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中通客车日前介绍，中通客车的氢燃料客车可于下半年实现产业化。但目前，四款氢燃料客车尚未批量生产。李树朋也曾表示，细分市场、深耕细作，打造具有核心技术的客车，是企业发展的必由之路，在细分市场上实现突破，并利用工业互联网思维，打造企业独有的商业模式，是应对后补贴时代行业竞争的必然选择。

年报显示，加加食品2018年实现营收17.88亿元，同比下降5.44%；实现净利润1.15亿元，同比下降27.58%。虽然公司营收净利同比均有所下滑，但其经营活动产生的现金流量净额达1.82亿元，同比增长近十倍。不过，2018年加加食品净利下滑幅度显著大于营收降幅也引起了深交所的关注。公司在回复公告中解释称：“2018年公司全面提升酱油产品品质，以及原辅材料价格持续上涨，导致生产成本上升；加强新厂设备维护保养和技术改造导致修理费增加，因此导致净利润同比收入变动显著。”

薄文广认为，如何抓住京津冀协同发展的机遇，真正切实引进和利用北京的科研优势，是滨海新区当前需要正视的问题。发展高新技术产业人才最为重要，想要留住真正的高科技人才，滨海新区还需要在交通、医疗、教育等社会服务和基础设施方面进一步努力。（编辑：李博，如有意见或建议请联系：songxg@21jingji.com）

截至记者发稿，腾讯下跌3.35%，报398港元/股。相较于2018年1月29日创下476.6港元/股纪录以来，腾讯股价已下跌超过15%，市值缩水约820亿美元。此外，在3月21日腾讯发布2017年年报后，手机游戏业务收入首次单个季度出现下跌，叠加大股东减持的影响，3月21日-23日三个交易日内，腾讯股价下跌超过12%。

调研还发现，互联网分期消费产品凭借灵活便利等优势，渗透率和好感度最高，其使用率高达60.9%（信用卡为45.5%）。值得关注的是，62%的使用者会将互联网分期消费用于基本生活，而非追求“伪精致”。即便这种情况下，仍有23.5%的年轻人对信贷产品态度谨慎，通常在关键时刻才使用，尤其是学生，谨慎使用的比例超过40%，反映出年轻人分期行为相对理性。

过去几年，面对电商的冲击，传统零售企业承受了巨大压力，市场上不断传出百货、超市关店的消息。而近两年来，随着实体零售与互联网的渐进融合，传统零售企业转型步伐明显提速，市场呈现出回暖态势。2018年，商务部重点监测零售企业销售额同比增长4.3%，便利店、超市销售额同比分别增长7.9%和4.9%。