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对此，吴怀量表示：“未来，在京津两市政府的支持下，示范区将加强政策链条的互通、公共服务的融合、营商环境的建设，将北京的人才、技术、资本等高端资源要素与天津的产业能力进行对接，构建‘北京创新、天津转化’的新格局。有利于促进京津两市在产业链、创新链、价值链中协同创新，为京津冀城市群建设做出重要贡献。”

图为焦炭价格对比（单位：元/吨）焦炭库存由于天津港禁汽运后导致交易量大幅下滑，货物向日照港转移，我们的参照标的也转向日照港。不过，考虑到数据周期长度，目前仍以天津港焦炭现货价格作为主要标的。此外，港口与焦企出厂价差可以视为贸易利润，其用来评估贸易商的补库意愿。同时，也可以根据钢厂的调价行为观察下游的补库意愿。

点评：业内人士表示，未来车市整体向好的趋势确定。今年以来，在国家一系列稳就业、稳金融、稳投资、稳外贸等政策作用下，汽车产销降幅已有所收窄，但产销下行压力仍在。本周攻略：进博会11月5日举行 MSCI将揭晓A股扩容安排第二届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举行。第二届虹桥国际经济论坛主题为“开放创新、合作共赢”，由开幕式主论坛和5场分论坛组成。预计将有4000多名政商学界和国际组织代表与会，为世界经济重焕生机建言献策。

其三，主力期现价差分布：统计频数（40以上）上看，焦炭主力合约期现价差基本落在[-250，150]的区间内。图为港口焦炭期现货价差走势（单位：元/吨）库存：价格走势的验证指标港口库存反映了贸易商补库/去库行为。2016年以来，港口库存与现货价格表现出极强的正相关性，可作为期货领先性的验证。但从钢联的数据看，其并没有表现出显著的领先性，基本为同步状态，作为贸易商补库领先性指标的应是在途库存（该数据暂无法获得，区域运费变动能部分体现）。逻辑上，贸易商是最为先知先觉的群体，统计钢厂原料采购来源后发现，贸易商比例约为20%。贸易商连接着现货和期货市场，熟悉上游焦企和下游钢厂的产销情况，其投机行为会影响上下游库存，从而引导价格，成为行情的发动者。

第三，政府为潜在企业家提供更多的政策支持。例如更多地将政府的项目机会提供给新创立的中小企业，提高对于新创企业的产权保护等等。政府政策的支持不仅仅会直接提高经济体内部的创业数量，而且可以通过引导社会舆论，提升社会文化和社会规范对企业家创业的鼓励和支持程度，从而间接增强潜在企业家的创业意愿，推动社会创业行为的增加，提高创业质量。

如果我们用外货期货进行避险，成本大概只需要20个点，看到的价格是单一的价格，单一价格会加点手续费，一般是20点左右，我们运用外汇期货进行避险的话，它的成本大概只有1/10左右。印度和我们的情况比较相似，他们2008年推出卢比的外汇期货，有一些数据可以说明问题，推出以后投资者结构促进场外市场的发展，大家担心推出外汇期货会不会影响场外市场？结果是完全相反的，推出外汇期货反而促进场外市场的发展，银行减仓、成本大部分的降低，无论是通过理论分析还是通过实际，这些案例非常明显的看到外汇期货的具体意义。