懒草18

实际上，目前除了北上广深等一线城市火车站，以及部分二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车外，大多数车站以及普速线路仍局限于“网上订票-交易-取票”的模式，旅客需要换取纸质客票进行验票、检票，不仅增加了旅客的取票成本，如交通费、快递费等，而且铁路部门也要付出设备和管理等相应成本，还在一定程度上为黄牛倒卖真票、贩卖假票提供了方便。电子客票的实施，既简化了旅客购票、检票、乘车等流程，降低了运输业运营成本，也更有利于环保。有人做过一个计算：按平均每人一年购票5次，全国每年会有70亿张火车票出售，每张票0.005千克，一年下来用纸3.5万吨。而在安全性上，电子客票如与12306软件无缝衔接，势必将减少各类抢票软件的使用，对捆绑销售行为也将起到一定遏制作用。

二、当前的PTA供应紧张不可持续。目前PTA现货加工费高达2100元/吨，这与去年PTA现货价格上冲至9000元/吨时的加工费水平可以媲美。但我们可以看到现在PTA社会库存有130万吨左右，对比2018年年8月份库存60万吨来说，还是相对偏高的水平。不过，市场近两日传言，某大型供应厂家将缩减供应量，如果属实，那么或将需要重新评估。

2018年8月，中国联通董事长王晓初当被问及公司与中国电信的合并传闻时表示，并未听到监管部门的正式通知，而时任中国电信董事长杨杰对合并传闻则予以了否定。不过，尽管中国电信与中国联通对传闻均予以否认，但两家的合作关系随后却也更加受到外界关注。2017年，工信部曾发文指出，要改善互联网骨干网网间互联质量，探索建立以长期增量成本为基础的网间结算长效机制，更好满足用户携号转网需求。

地方政府的保守态势并不利于纽约吸引大企业发展。一些企业高管甚至认为，亚马逊退出后，会给纽约的开放和多元化形象蒙上阴影。事实上，早在亚马逊之前，纽约就已经拒绝了想要进驻的零售巨头沃尔玛。不过调查显示，纽约大部分民众对亚马逊表示支持，支持率与反对率分别为58%比35%。

爱奇艺文学事业部总经理冻千秋就向第一财经记者表示：“去年整个网络文学行业发生了一个大的变化，大家会发现原来一直走得很好的订阅模式、千字几分钱的这个模式被一些平台用免费模式冲击了。好不好？好！坏不坏？也坏！免费会让我们的作者无所适从，会弱化我们内容的价值。另一方面，它能让更多下沉的互联网用户用极低的代价看到这些小说，能够让我们更多作者、作品获得更多曝光度，因此才更吸引广告主。”

2019年5月9日，钛媒体曾独家首发深度报道《创业“死”于入狱时 | 钛媒体·5月封面》，通过多方求证还原了深圳乐行天下与东莞易步公司双方的商业秘密纠纷始末。这场商业秘密纠纷始于2012年，2016年被东莞警方立为刑案， 之后乐行公司三位创始人被警方带走。漫长的六年，案件双方都在等待最终结果。